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    美國僅剩的最后底牌,要被中國砸碎了

    近日我軍在戰區的統一指揮下,組織多型戰機和艦艇以及岸導火力單元,按照實戰化的要求,全面提升聯合反潛作戰能力。

    反潛是大規模渡海登陸作戰的必修課題之一!發動登陸作戰的前提需掌握戰場區域的制空權和制海權。而此時作為防守的一方,在??樟α恳呀浫姼矝]的情況下,能阻止進攻方登陸的辦法十分有限,通常為以下三點:

    第一,在灘頭部署密集地多梯度的重火力防御阻擊網;

    第二,在登陸灘頭附近海域預設水雷;

    第三,在進攻方航渡路線上埋伏潛艇,伺機而動。

    大規模登陸作戰不同于奪島登陸作戰,小型島嶼的登陸,只需要兩棲攻擊艦和船塢登陸艦在艦隊火力的掩護下,既可奪島登陸。臺灣島是一個南北縱深將近四百公里,總面積高達3.6萬平方公里的大型島嶼,如此龐大的面積對登陸部隊的需求,軍用級登陸艦根本容納不下,必須動員民用的大型滾裝客輪,才能承載起大量重裝部隊的上岸。

    中華復興號郵輪,總噸位為4.5萬噸。擁有3層車輛艙,船舶裝載車道長度達3070米,車輛艙最大凈高5米,可運送數百輛主戰裝備,并具備裝載超長、超寬、超重軍用裝備的能力。

    民用客輪各項技術指標肯定遠不如軍用艦艇,軍艦在遭到潛艇襲擊時,還可以通過超強的機動力和火箭式深水炸彈做最后的掙扎,即便是擊中了,雖說同樣擺脫不了沉沒的結局,但軍艦的防護性也能減緩部分沖擊力,從而為救援或撤離爭取到一定的時間。

    而民用船舶連掙扎的機會都沒有,在高爆技術的賦予下,幾乎沒有任何一艘民用客輪能扛得住重型魚雷的攻擊。再說了,民用客輪裝載著大量的重型裝備和作戰人員,一旦被擊沉,損失會相當慘重。

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